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Warum Hört Mein Mäher Nach 20 Minuten Auf Zu Laufen?

Um einen reibungslosen betrieb zu gewährleisten, benötigt ein rasenmähermotor eine kombination aus luft, kraftstoff und einem funken. Wenn einer davon fehlt oder wenn die richtige mischung dieser bestandteile aus ist, läuft der motor für kurze zeit, bevor er stirbt. Es kann sein, dass sie den mäher wieder starten lassen können, aber er hört bald darauf auf. Sie können ein paar mögliche...

Warum Hört Mein Mäher Nach 20 Minuten Auf Zu Laufen?


In Diesem Artikel:

Ein grundlegendes Verständnis der Motorkomponenten hilft bei der Fehlersuche bei einem stehenden Rasenmäher.

Ein grundlegendes Verständnis der Motorkomponenten hilft bei der Fehlersuche bei einem stehenden Rasenmäher.

Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, benötigt ein Rasenmähermotor eine Kombination aus Luft, Kraftstoff und einem Funken. Wenn einer davon fehlt oder wenn die richtige Mischung dieser Bestandteile aus ist, läuft der Motor für kurze Zeit, bevor er stirbt. Es kann sein, dass Sie den Mäher wieder starten lassen können, aber er hört bald darauf auf. Sie können einige mögliche Ursachen prüfen, bevor Sie Ihren Rasenmäher zu einem Servicetechniker bringen.

Probleme mit Feuchtigkeit und anderen Kraftstoffleitungen

Wasser und Benzin mischen sich nicht gut. Wasser verhindert eine ordnungsgemäße Zündung, wenn es in den Motor gelangt. Manchmal läuft der Motor eine Weile, bevor er aufbricht und stirbt. Kondensation im Inneren des Gastanks ist ein Täter, aber Feuchtigkeit kann auch durch einen losen oder schlecht passenden Tankdeckel in das System eindringen. Die beste Lösung ist, den Gasbehälter des Rasenmähers zu entleeren und ihn mit frischem Benzin zu füllen. Ein verstopfter Kraftstofffilter kann auch dazu führen, dass ein Rasenmähermotor abstirbt. Im Boden des Gasbehälters gefangene Ablagerungen können die Kraftstoffleitung dort verstopfen, wo sie aus dem Tank austritt. Wechseln Sie den Kraftstofffilter - dies ist auch eine gute Übung, wenn Sie Feuchtigkeitsprobleme haben. Einen Schmutzgastank entleeren, reinigen und nachfüllen. Entsorgen Sie jeglichen abgelassenen Kraftstoff ordnungsgemäß.

Zündkerze Probleme

Beschädigte oder abgenutzte Zündkerzen erschweren das Starten eines Mähers in der Regel oder machen ihn unruhig. Einige Zündkerzenprobleme können auftreten, nachdem der Mäher einige Minuten lang gelaufen ist. Den Stecker entfernen und prüfen. Anzeichen von übermäßiger Abnutzung oder Beschädigung schließen ein gerissenes oder abgebrochenes Porzellangehäuse oder eine abgerundete Spitze an der Mittelelektrode ein - der kleine Metallzylinder, der aus dem Porzellan auf dem Zündende der Zündkerze hervorsteht. Beschädigte Stecker können nicht repariert werden, Sie müssen sie also ersetzen. Wenn das Brennende mit Kohlenstoff verkrustet ist, können Sie es mit einer steifen Drahtbürste reinigen. Überprüfen Sie den Abstand zwischen der Mittelelektrode und der Erdungselektrode. Setzen Sie die Lücke auf die Spezifikationen in Ihrer Bedienungsanleitung zurück, indem Sie die Erdungselektrode schrittweise biegen.

Luftprobleme

Benzin allein lässt keinen Mäher korrekt laufen. Luft muss vorhanden sein, damit sich das Benzin entzünden kann. Zu viel oder zu wenig Luft kann Probleme bereiten. Ein verschmutzter Luftfilter verhindert den ordnungsgemäßen Luftstrom in den Motor. Überprüfen und reinigen oder ersetzen Sie einen verschmutzten Filter. Ein manchmal übersehener Teil ist der Tankdeckel. Die Kappe hat typischerweise ein kleines Loch an der Oberseite, das wie eine Entlüftung wirkt, die für einen gewissen Gegendruck sorgt, so dass Kraftstoff durch die Leitungen fließen kann. Wenn die Kappe verbogen ist, ist die innere Dichtung beschädigt, oder wenn das Loch verstopft ist, wird der Druck nicht ausgeglichen. Der Mäher läuft nur bis der Benzinfluss abläuft. Es lohnt sich zu prüfen, ob die Vergaserschrauben fest angezogen sind. Wenn sie locker sind, kann zu viel Luft in den Vergaser gelangen.

Versagender Vergaser

Ein Vergaser sorgt für die richtige Mischung von Kraftstoff und Luft, die für den reibungslosen Mähbetrieb erforderlich ist. In diesem Mechanismus befinden sich Federn, Schwimmer, Nadelventile und Sprühdüsen, die verstopfen oder ausgetauscht werden müssen. Zusätzlich justieren die Einstellschrauben am Vergaseraußengehäuse den Volumenstrom und den Motorleerlauf. Sofern Sie nicht mit der Vergasereinstellung oder dem Neuaufbau von Vergasern vertraut sind, sollten Reparaturen an dieser Baugruppe am besten den Profis überlassen werden.


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