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Was Verursacht Zu Viel Kompression Auf Poulan Kettens├Ągen?

Viele fabrikate von benzinbetriebenen gartenger├Ąten, einschlie├člich poulan-kettens├Ągen, verwenden zweitakt- oder zweitakt-verbrennungsmotoren. Der motor arbeitet, indem er einen kolben auf und ab bewegt. Der erste hub erzeugt unterdruck auf der kolbenunterseite und saugt den kraftstoff oben an, der zweite hub z├╝ndet den kraftstoff und...

Was Verursacht Zu Viel Kompression Auf Poulan Kettens├Ągen?


In Diesem Artikel:

Bei so vielen Arbeitsteilen bedarf es einiger Versuche und Fehler, um die Ursache der hohen Kompression in einer Kettens├Ąge zu bestimmen.

Bei so vielen Arbeitsteilen bedarf es einiger Versuche und Fehler, um die Ursache der hohen Kompression in einer Kettens├Ąge zu bestimmen.

Viele Fabrikate von benzinbetriebenen Gartenger├Ąten, einschlie├člich Poulan-Kettens├Ągen, verwenden Zweitakt- oder Zweitakt-Verbrennungsmotoren. Der Motor arbeitet, indem er einen Kolben auf und ab bewegt. Der erste Hub erzeugt Vakuumdruck auf der Unterseite des Kolbens und saugt Kraftstoff an der Oberseite an, w├Ąhrend der zweite Hub den Kraftstoff z├╝ndet und das Abgas von oben dr├╝ckt. Kompression, das Ma├č des Vakuumdrucks, muss ideal sein, damit diese Prozesse richtig funktionieren.

Ein Ma├č f├╝r Druck

Die Kompression wird mit einem einfachen Einschraubmanometer gemessen. Schrauben Sie die Z├╝ndkerze mit einer Ratsche ab und schrauben Sie die Kompressionslehre an ihre Stelle. Manchmal wird ein Adapter ben├Âtigt, um eine enge Verbindung zwischen dem Messger├Ąt und der Kettens├Ąge herzustellen. Ziehen Sie das Starterseil ein paar Mal, bis sich das Messger├Ąt nicht mehr bewegt. Wenn es sich auf eine Zahl einstellt, haben Sie eine genaue Lekt├╝re. Normale Kompressionsmesswerte liegen zwischen 90 und 110 psi f├╝r einen Zweitaktmotor wie bei Poulan-S├Ągen.

Schlechter alter Brennstoff

Viele Probleme mit der Kompression h├Ąngen mit dem Kraftstoff zusammen. Alter oder schlechter Kraftstoff kann mit Gartenger├Ąten viel Kopfzerbrechen bereiten. Versuchen Sie, Benzin aus dem Benzintank abzulassen und frischen Kraftstoff hinzuzuf├╝gen. Wenn dies das Problem nicht l├Âst, kann dies mit ├╝berm├Ą├čigem Kraftstoff zusammenh├Ąngen, der durch Probleme in den Gasleitungen und Filtern verursacht wird. Die Leitungen verlaufen vom Tank zum Vergaser und wieder zur├╝ck. Wenn Ihr Modell eine externe Z├╝ndkerze hat, kann es eine weitere Leitung zwischen der Lampe und dem Vergaser geben. Der Kraftstofffilter ist innerhalb des Tanks am Ende einer der Leitungen angeschlossen. Ersetzen Sie diese alten Teile durch neue, vom Hersteller zugelassene Teile.

Ziehen f├╝r einen Start

Eine hohe Kompression wird normalerweise zuerst diagnostiziert, wenn das Starterseil sich nicht mehr ziehen l├Ąsst. Wenn sich der Starter fest anf├╝hlt, nehmen Sie nicht nur an, dass die Kompression der Schuldige ist. Es ist viel h├Ąufiger, dass das Starterseil Reibung verursacht oder zu stark gefedert wird. Ziehen Sie das Seil heraus und ├Âlen Sie es, um zu sehen, ob das dem Problem hilft. Wenn dies nicht der Fall ist, ersetzen Sie das gesamte Starterseilsystem, das die Spannung verringern k├Ânnte.

Einen Funken bekommen

Eine andere h├Ąufige Ursache f├╝r hohe Kompression ist eine schlechte Z├╝ndkerze. Dies ist vielleicht die einfachste Reparatur zu Hause zu versuchen. Entfernen Sie einfach die Abdeckung Ihrer Poulan Kettens├Ąge, um die Z├╝ndkerze freizulegen. Entkappen Sie den Stecker und schrauben Sie ihn mit einer Ratsche ab. Ersetzen Sie es durch einen neuen Stecker und ersetzen Sie die Kappe und die Abdeckung.


Video-Guide: Kettens├Ąge geht aus wenn warm - was nun? Reparatur - Anleitung M1Molter.

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