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Zersiedelung Und Energieverbrauch

Die starke zunahme der vororte in den stadtzentren f√ľhrt zu einer zersiedelung. Eine geringe bev√∂lkerungsdichte definiert gebiete, die von zersiedelung betroffen sind, ebenso wie die trennung von wohn-, gewerbe- und industriezonen (siehe referenzen 1, seite 3). Der energieverbrauch ist in diesen vorstadtgebieten tendenziell h√∂her,...

Zersiedelung Und Energieverbrauch


In Diesem Artikel:

Zersiedelung ist sichtbar in der Ausweitung von Vorort-Stil Gemeinden rund um Stadtzentren.

Zersiedelung ist sichtbar in der Ausweitung von Vorort-Stil Gemeinden rund um Stadtzentren.

Die starke Zunahme der Vororte in den Stadtzentren f√ľhrt zu einer Zersiedelung. Eine geringe Bev√∂lkerungsdichte definiert Gebiete, die von Zersiedelung betroffen sind, ebenso wie die Trennung von Wohn-, Gewerbe- und Industriezonen (siehe Referenzen 1, Seite 3). Der Energieverbrauch in diesen Vorstadtgebieten ist laut US-Umweltschutzbeh√∂rde tendenziell h√∂her (siehe Referenzen 3, Seite 1).

Automobile

Zersiedelung erhöht Verkehrsstaus.

Menschen, die in Gebieten leben, die von Zersiedelung betroffen sind, neigen dazu, mehr auf Autos angewiesen zu sein, um zur Schule zu kommen und zu arbeiten oder einkaufen zu gehen (siehe Referenzen 1, Seite 5). Zersiedelung erh√∂ht auch den Stra√üenverkehr, da die Menschen zunehmend auf Stra√üen und Autobahnen angewiesen sind. In der Folge verbrauchen Vorst√§dte nicht nur mehr Energie, sie m√ľssen auch l√§nger pendeln und sind st√§rker auf fossile Brennstoffe angewiesen als ihre st√§dtischen Pendants.

√Ėffentliche Verkehrsmittel

Der öffentliche Verkehr ist energieeffizienter als das Fahren.

Vorstädtische Anwohner fahren mehr, teilweise aufgrund eines Mangels an öffentlichen Verkehrsmitteln. Aufgrund der großen Ausdehnung der Vorstadtzonen sind sie nicht mit Fahrrad-, Fußgänger- und öffentlichen Verkehrsmitteln kompatibel (siehe Referenzen 1, Seite 12). Häuser in der Nähe von öffentlichen Verkehrsmitteln, so dass die Bewohner die öffentlichen Verkehrsmittel sogar zeitweise nutzen können, können den Energieverbrauch um bis zu 50 Prozent reduzieren (siehe Referenzen 3, Seite 13).

Gebäude

Auf Geb√§ude entfallen j√§hrlich 40 Prozent der von den Vereinigten Staaten verbrauchten Energie. Unglaublich, Einfamilienh√§user, freistehende H√§user - die Art von Haus, die typischerweise in geringer Bev√∂lkerungsdichte vorst√§dtischen Gebieten vorkommt - verbrauchen rund 80 Prozent der von den Haushalten verbrauchten Energie. Mehrfamilienh√§user, wie sie typischerweise in dicht besiedelten st√§dtischen Gebieten zu finden sind, machen nur 15 Prozent des Energieverbrauchs von Wohnungen aus. Der gr√∂√üte Teil der Energie, die von Haushalten verbraucht wird, geht in Richtung Heizung. Die Einheiten, die in Mehrfamilienh√§usern zu finden sind, sind in der Regel kleiner und teilen sich W√§nde, wodurch weniger W√§rme und K√ľhlung ben√∂tigt wird als bei gr√∂√üeren Einfamilienh√§usern. (Siehe Referenzen 3, Seiten 1-4)

Intelligentes Wachstum

Intelligentes Wachstum ist ein Entwicklungsansatz, der auf die Probleme der Zersiedelung abzielt. In Smart-Growth-Communities konzentriert sich die neue Entwicklung auf Bereiche im Downtown-Stil, in denen Wohnungen mit kommerziellen Bereichen und Orten der Unterhaltung kombiniert werden (siehe Referenzen 2). Dieser Ansatz ermutigt die Bewohner, energiesparende Transportmittel wie Wandern, Radfahren und √∂ffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, um zu den Orten zu gelangen, an denen sie arbeiten, einkaufen und sich entspannen. Die Schaffung dieser Arten von energieeffizienten Gemeinden k√∂nnte den Bewohnern helfen, Energie und Geld zu sparen, und die Vereinigten Staaten unabh√§ngiger vom ausl√§ndischen √Ėl werden.


Video-Guide: Urban Farming, Vertical Farming, Rechenzentrum, Delfine - Einstein vom 16. Januar 2014.

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