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Die Pull-Zeichenfolge Auf Meinem Push Mower Ist Gesperrt

Bei einem kreiselmÀher ist der startmechanismus mit der schneidklinge verbunden, und ein aufbau von schmutz auf der klinge kann das starten des mÀhers erschweren.

Die Pull-Zeichenfolge Auf Meinem Push Mower Ist Gesperrt


In Diesem Artikel: Geschrieben von Chris Deziel; Aktualisiert am 16. Juni 2017

Der Bremsgriff muss gedrĂŒckt sein, damit der Anlasser funktioniert.

Der Bremsgriff muss gedrĂŒckt sein, damit der Anlasser funktioniert.

Wenn die Zugschnur oder das Startseil eines RasenmĂ€hers blockiert, könnte dies bedeuten, dass der Motor ein Problem hat, aber das ist normalerweise nicht der Fall, wenn dem Motor regelmĂ€ĂŸig Öl hinzugefĂŒgt wird. Bei einem KreiselmĂ€her ist der Startmechanismus mit der Schneidklinge verbunden, und ein Aufbau von Schmutz auf der Klinge kann das Starten des MĂ€hers erschweren. Das Problem könnte auch mit dem RĂŒckstoßstarter sein. Wenn der Motor nicht greift, sollten Sie nach einigen Minuten mĂ€hen.

Einfache Korrekturen

Wenn Sie einen rotierenden RasenmĂ€her haben und es eine Weile her ist, seit Sie unter ihn geschaut haben, ist jetzt die Zeit, altes Gras und Schmutz von der Klinge und der Unterseite des GehĂ€uses zu sĂ€ubern. Kleine Steine ​​können sich zwischen der Messerwelle und dem GehĂ€use verfangen und verhindern, dass sich die Klinge dreht. Da die Messerwelle mit der Kurbelwelle verbunden ist, dreht sich der Anlasser auch nicht. Nachdem die Unterseite des MĂ€hers frei ist, ziehen Sie das Starterseil, wĂ€hrend Sie den Bremshebel am Griff drĂŒcken, wenn ein Bremshebel vorhanden ist. Wenn Sie vergessen, den Bremshebel zu drĂŒcken, wĂ€hrend Sie das Starterseil ziehen, dreht sich der Anlasser nicht und der Motor springt nicht an.

Aus Öl

Es ist einfach zu vergessen, Öl zu einem Vier-Zyklus-RasenmĂ€her Motor hinzuzufĂŒgen, und wenn es hinzugefĂŒgt wird, hat der Kolben keine Schmierung und kann festfressen. Wenn dem MĂ€her wĂ€hrend des Betriebs kein Öl mehr zur VerfĂŒgung steht, sind grĂ¶ĂŸere Reparaturen das ĂŒbliche Ergebnis. Tritt dies jedoch auf, wenn der Motor kalt ist und Sie versuchen, ihn zu starten, sollten Sie den Kolben mit mehr Öl fĂŒllen. ÜberprĂŒfen Sie den Ölmessstab. Wenn es anzeigt, dass das KurbelgehĂ€use leer ist, fĂŒgen Sie das empfohlene Öl fĂŒr Ihren MĂ€her hinzu. Legen Sie Lederhandschuhe an und drĂŒcken Sie vorsichtig das MĂ€hmesser, bis es sich dreht, oder drĂŒcken Sie die Klinge aus sicherer Entfernung mit einem Stock. Nachdem Sie die Klinge frei drehen können, sollten Sie in der Lage sein, das Starterseil zu ziehen, um den Motor zu starten.

RĂŒckstarter Probleme

Wenn die Schaufeln sauber sind und der Motor Öl hat, kann es der RĂŒckstoßstarter sein, der den Fehler verursacht. Der Starter verfĂŒgt ĂŒber eine federbelastete Nabe, die beim Ziehen des Starterseils die Kurbelwelle des Motors und das MĂ€hwerk dreht. Die Feder kann sich binden oder sogar brechen, und es ist möglich, dass sich das Seil beim ZurĂŒckspulen und HĂ€ngenbleiben ĂŒberkreuzt. Das Entfernen des Anlassers aus dem MotorgehĂ€use ist bei den meisten SchubmĂ€hern eine einfache Aufgabe, obwohl bei einigen anderen Motorkomponenten, wie beispielsweise dem Gastank, möglicherweise gleichzeitig zerlegt werden muss.

Reparatur des RĂŒckstoßstarter

Nachdem Sie die Schrauben, mit denen der Anlasser am MotorgehĂ€use befestigt ist, gelöst haben, löst er sich einfach. Um an die Feder und das Starterseil zu gelangen, entfernen Sie das Seil von der Nabe und entfernen Sie die Nabe vom RĂŒckstoßgehĂ€use. Dies sollte mit Vorsicht geschehen, da die Feder noch unter Spannung stehen kann. Nach dem Austausch der Feder - falls dies erforderlich ist - wickeln Sie die Nabe, bis das Loch in der Mitte mit dem Loch im GehĂ€use ĂŒbereinstimmt. Halten Sie es mit einem Schraubenzieher fest, fĂŒhren Sie das Seil durch beide Löcher, verknoten Sie einen Knoten und lassen Sie die Nabe langsam abrollen, um das Seil aufzuwickeln. Der Anlasser ist dann bereit zum ZurĂŒckschrauben an das MotorgehĂ€use.


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