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Meine Lawn Mower Batterie Entleert Nach 1 Oder 2 Benutzungen

RasenmĂ€her haben typischerweise eine 12-volt-batterie, genau wie autos. Einige haben jedoch ein kleineres 6-volt-modell. Die batterie in einem rasenmĂ€her hat einen hauptzweck: sie liefert die kraft, die notwendig ist, um den motor zu starten. Sobald der mĂ€her lĂ€uft, lĂ€dt sein elektrisches system die batterie auf, so dass es bereit ist fĂŒr die nĂ€chste...

Meine Lawn Mower Batterie Entleert Nach 1 Oder 2 Benutzungen


In Diesem Artikel:

MĂ€her sollten eine Batterie auf die gleiche Weise aufladen wie Autos.

MĂ€her sollten eine Batterie auf die gleiche Weise aufladen wie Autos.

RasenmĂ€her haben typischerweise eine 12-Volt-Batterie, genau wie Autos. Einige haben jedoch ein kleineres 6-Volt-Modell. Die Batterie in einem RasenmĂ€her hat einen Hauptzweck: Sie liefert die Kraft, die notwendig ist, um den Motor zu starten. Sobald der RasenmĂ€her lĂ€uft, lĂ€dt sein elektrisches System den Akku auf, so dass er fĂŒr den nĂ€chsten Start bereit ist. Die Ursache fĂŒr eine auslaufende Batterie liegt in diesem System.

Komponenten bleiben an

Wenn der SchlĂŒssel in der "Ein" -Position bleibt, ist dies ein Fehler, der eine Batterie in kurzer Zeit entleeren kann. Das Gleiche geschieht, wenn der MĂ€her bei weiterhin eingeschalteten Scheinwerfern abgeschaltet wird. Die Batterie versorgt alle elektrischen Komponenten des RasenmĂ€hers mit Strom, die bei ausgeschaltetem Motor eingeschaltet bleiben. Der MĂ€her kann ein MĂ€hen beginnen und gut laufen und dann beim nĂ€chsten Mal den Motor nicht mehr anlassen. ÜberprĂŒfen Sie den Lichtschalter vor dem Ausschalten des RasenmĂ€hers und schalten Sie den SchlĂŒssel aus und entfernen Sie ihn dann zur Erinnerung. Am Ende einer MĂ€hsaison, trennen Sie die Batteriekabel fĂŒr die Lagerung. Geben Sie die Batterie zu Beginn der nĂ€chsten MĂ€hsaison langsam auf.

Korrosion um die Pfosten

Korrosion ist eine weiße bis gelbbraune, pudrige Kruste, die sich typischerweise um die BatterieanschlĂŒsse oder Pfosten herum aufbaut. Das Vorhandensein von Korrosion zeigt an, dass die Batterie eine lose Verbindung an den Pfosten hat oder dass Gase in der Batterie austreten und mit den Metallklemmen reagieren. Das Vorhandensein von Korrosion alleine verhindert nicht das Wiederaufladen einer Batterie, kann jedoch der VorlĂ€ufer grĂ¶ĂŸerer Probleme sein. Ein Riss im GehĂ€use in der NĂ€he des Pfostens kann die Ursache fĂŒr Gaslecks sein. Eine lose Verbindung macht die Batterie hĂ€rter als sie sollte, wodurch sie schnell entladen wird. Reinigen Sie die Korrosion, ziehen Sie die BatterieanschlĂŒsse fest und prĂŒfen Sie das BatteriegehĂ€use auf Risse.

Geringe Ladung

Batterien verlieren ihre Ladung ĂŒber einen Zeitraum von drei bis vier Wochen im Falle von RasenmĂ€herbatterien. Ein langes Warten zwischen den einzelnen Benutzungen kann ausreichen, um die Batterie ausreichend zu entleeren, damit der MĂ€her nicht neu gestartet wird. Schon ein geringer Ladungsverlust reicht aus, um den Start schwierig bis unmöglich zu machen. Eine Batterie, die eine oder zwei Wochen lang keine Ladung hĂ€lt, nĂ€hert sich dem Ende ihrer Nutzungsdauer, die im Durchschnitt etwa vier Jahre betrĂ€gt.

MĂ€hlader-Aufladesystem

Mit Batterien ausgestattete RasenmĂ€her haben ein Aufladesystem, das typischerweise eine Lichtmaschine und einen Spannungsregler aufweist. Diese Komponenten können nur dann ihre Arbeit gut machen, wenn der MĂ€her mit Vollgas gefahren wird. Die Drosselklappenposition bestimmt die Anzahl der Umdrehungen pro Minute, die der Motor dreht. Wenn der Motor sogar um 10 Prozent weniger als seine maximale Drehzahl lĂ€uft, reicht dies aus, um die Leistung des Ladesystems messbar zu verĂ€ndern. Das Ergebnis ist eine hĂ€ufig leere Batterie. Eine andere Möglichkeit ist, dass der Generator oder der Spannungsregler ausgefallen ist. Ersetzen Sie diese Teile, um die Ladefunktion fĂŒr Ihren RasenmĂ€her wiederherzustellen.


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