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Mein Kawasaki Mower Engine Geht Beim Start Zur├╝ck

Ein kawasaki-rasenm├Ąhermotor, der beim start nach hinten brennt, hat ein problem mit der kraftstoffzufuhr durch den leerlaufstrahl. Zu viel kraftstoff wird abgegeben, was zu unverbranntem kraftstoff im abgas f├╝hrt. Kraftstoff, der im auspuff verbrannt wird, verursacht die fehlz├╝ndung. Wenn der motor w├Ąhrend des m├Ąhvorgangs zu fett l├Ąuft, werden die beweise auf dem...

Mein Kawasaki Mower Engine Geht Beim Start Zur├╝ck


In Diesem Artikel:

Der Vergaser des Rasenm├Ąhers kann das Problem sein.

Der Vergaser des Rasenm├Ąhers kann das Problem sein.

Ein Kawasaki-Rasenm├Ąhermotor, der beim Start nach hinten brennt, hat ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr durch den Leerlaufstrahl. Zu viel Kraftstoff wird abgegeben, was zu unverbranntem Kraftstoff im Abgas f├╝hrt. Kraftstoff, der im Auspuff verbrannt wird, verursacht die Fehlz├╝ndung. Wenn der Motor w├Ąhrend des gesamten M├Ąhvorgangs zu fett l├Ąuft, werden die Hinweise auf den Z├╝ndkerzen angezeigt.

Verstehe, wie der Vergaser funktioniert

Ein Vergaser steuert das Kraftstoff- und Luftgemisch, das den Motor antreibt. Winzige D├╝sen, sogenannte Jets, steuern die Menge des abgegebenen Kraftstoffs, um sich mit Luft zu vermischen. Je kleiner die D├╝senl├Âcher sind, desto weniger Kraftstoff enth├Ąlt die Mischung. Die L├Âcher k├Ânnen durch Schmiere verschm├Ąlert oder durch Verschlei├č vergr├Â├čert werden. Popping- oder Back-Firing-Sounds zeigen an, dass das Kraftstoff-Luft-Verh├Ąltnis falsch ist.

├ťberpr├╝fen Sie die Z├╝ndkerzen

Im Anschluss an die dicken schwarzen Motoren des Motors werden Sie zu den Z├╝ndkerzen gef├╝hrt. Entfernen Sie die Z├╝ndkerzen mit einem Z├╝ndkerzenzieher. Das ├ťberpr├╝fen der Farbe einer Z├╝ndkerze hilft, das Problem mit dem Kraftstoff-zu-Luft-Verh├Ąltnis zu diagnostizieren. Wenn eine Z├╝ndkerzenspitze wei├č ist, dann l├Ąuft der Motor mager. Wenn die Z├╝ndkerze schwarz ist, l├Ąuft der Motor zu fett. Die Z├╝ndkerzen reinigen und im Motor einbauen.

├ľffne den Vergaser

Der Prozess des Zugreifens auf den Vergaser beginnt mit dem Abschalten des Benzinhahns, um den Benzinstrom zum Vergaser abzusenken. Die Ablassschraube abschrauben und den Vergaser in eine Auffangwanne entleeren. Entfernen Sie den Vergaser, indem Sie die Anweisungen in Ihrer M├Ąheranleitung befolgen. Achten Sie beim Entfernen der Schl├Ąuche darauf, wohin sie gehen, um die Neuinstallation zu erleichtern. Wenn Sie bei jedem Schritt ein Foto machen, erhalten Sie sp├Ąter einen einfachen ├ťberblick ├╝ber die Anordnung der Objekte. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Schwimmerschale befestigt ist. Entfernen Sie die Schwimmerschale und die Dichtung, um Zugang zu den D├╝sen zu erhalten. Der Hauptstrahl befindet sich in der Mitte des Vergasers und der Leerlaufstrahl ist daneben.

Ersetzen Sie den Jet

Wenn der Motor beim Start zur├╝ckfeuert, ist ein Austausch des Leerlaufstrahls erforderlich. Wenn der Motor beim Beschleunigen zur├╝ckschl├Ągt, planen Sie, den Hauptjet zu ersetzen. Ein preisg├╝nstiges Vergaser-Kit bietet alles, was Sie brauchen. Schrauben Sie den Jet, den Sie ersetzen m├Âchten, ab und installieren Sie einen neuen Jet aus dem Umbausatz. Vergleichen Sie die Nummer auf der Seite des Strahls wird Ihnen helfen, die richtige Gr├Â├če des Strahls zu finden. Wenn der Motor zu mager l├Ąuft, verwenden Sie einen Jet mit einer gr├Â├čeren Anzahl als der aktuelle Jet. Wenn der Motor zu fett ist, verwenden Sie einen Jet mit einer kleineren Anzahl.

├ťberpr├╝fen Sie auf andere Probleme

W├Ąhrend der Vergaser offen ist, ist es ein guter Zeitpunkt, um auf Gaslecks sowie br├╝chige oder gerissene Schl├Ąuche zu pr├╝fen. Ersetzen Sie alles, was abgenutzt aussieht. Verwenden Sie die Fotos, die Sie gemacht haben, um den Vergaser wieder zusammenzubauen, und installieren Sie ihn auf dem M├Ąher. Starten Sie den Motor und testen Sie, ob Sie das Problem behoben haben.


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